Этапы работ:
- снятие 4-ёх колёс
- снятие защиты
- снятие подкрылков
- мойка днища автомобиля
- укрытие автомобиля и тормозных дисков защитной плёнкой
- сушка автомобиля тепловыми пушками
- холодное цинкование (если после пескоструя, то идёт обработка кислотным и эпоксидным грунтом)
- обработка скрытых полостей ML-составом (подкапотное пространство, капот, багажник, двери, пороги)
- антикоррозийная обработка

Также дополнительно можно обработать усилители под бамперами и элементы подвески, что особенно актуально для новых автомобилей

Владение автомобилем — это не только свобода передвижения, но и ответственность за его техническое состояние. И одним из самых коварных и неумолимых врагов любого транспортного средства является ржавчина. Именно поэтому антикоррозийная обработка (часто называемая просто "антикор") — это не прихоть, а важная процедура, способная значительно продлить жизнь вашему автомобилю.

Что такое ржавчина и откуда она берется?
Ржавчина — это результат окисления металла, чаще всего стали, при контакте с кислородом и водой. В условиях эксплуатации автомобиля таких контактов бесчисленное множество:
* Дорожные реагенты: соль и химикаты, которыми посыпают дороги зимой, являются мощными катализаторами коррозии.
* Влага: дождь, снег, роса, лужи – всё это постоянно воздействует на кузов.
* Грязь и песок: они задерживают влагу и абразивно повреждают защитные слои краски.
* Повреждения: сколы краски от гравия или мелкие ДТП открывают путь к металлу.
Наиболее уязвимые места — это днище, колесные арки, пороги, скрытые полости кузова (лонжероны, усилители), места сварных швов и крепления элементов подвески.

Почему антикор так важен?
1. Сохранение структурной целостности: Ржавчина не просто портит внешний вид. Она разъедает металл, ослабляя несущие элементы кузова, такие как рама, лонжероны, стойки.
2. Поддержание рыночной стоимости: Автомобиль без следов ржавчины всегда ценится выше на вторичном рынке. Потенциальные покупатели охотнее приобретают ухоженные машины.
3. Продление срока службы автомобиля: Регулярная защита от коррозии позволяет значительно увеличить срок эксплуатации автомобиля, сохраняя его в хорошем состоянии на долгие годы. Как работает антикоррозийная обработка?

Антикоррозийная обработка заключается в нанесении специальных защитных составов на уязвимые части автомобиля. Эти составы создают плотный, эластичный барьер, который: * Изолирует металл от влаги, соли и кислорода. * Обладает адгезией к металлу, предотвращая проникновение коррозии. * Заполняет скрытые полости, не допуская скопления влаги и грязи.

Как бы абсурдно не звучало, мы часто сталкиваемся с данной проблемой. Именно проблемой, потому что бытует мнение, если нанести антикоррозийный состав поверх коррозии, процесс замедлится (если не сказать, что вообще остановится) и это также продлит жизнь конструкции автомобиля.

В корне неверное суждение!
Ржавчина продолжит своё распространение и единственным результатом станет отслаивание состава. К нам уже не раз обращались клиенты, у которых "отваливался" антикор.

Чтобы подобного не происходило, единственно правильное решение - проведение пескоструйной очистки днища (локальное, либо полное), обработка металла грунтами и только потом нанесение антикоррозийного состава.

Чем раньше, тем лучше - скорее так звучит правильный ответ на сегодняшний день :)

А так, резонно задуматься об этом в первый год владения автомобилем. За 1 год ничего критичного с машиной не произойдёт. Но тут важно оговориться - этот 1 год не затрагивает автомобили из мира высоких китайских технологий. К сожалению, реальность такова, что китайские машины очень быстро гниют в наших регионах (мы сейчас говорим про Москву и область). Такой вывод мы делаем из собственных наблюдений.

Поэтому если Вы, счастливый обладатель автомобиля марки Geely, Cherry, Tank, Haval, Omoda, Changan, Lixiang, Voyah....можно долго перечислять, рекомендуем Вам провести комплексную антикоррозийную защиту в первые же месяцы после покупки авто. Да-да, гибриды тоже обязательно нужно антикорить. Но об этом поговорим в следующий раз